HOT ! モンキー・ゴリラにKEPSPEED製 油圧ダンパーインナーサス有効長480mm

※【取り付けについて】・フォークタイプは、GM-MOTOの商品や前期のネジ込みシールタイプに適合します。
・本キットのスプリング部にグリスを充分に塗り込み、取り外しと逆の手順で装着してください。
・インナー機構の交換後は、関連各部の動作に不具合／干渉が無いかを確認し、各部の締結を充分におこなってください。
モンキードラム用で長さは有効長420mmと有効長440mm、有効長480mm(ノーマル長)の3タイプ。
有効長420mmと有効長440mmはバネ色が赤色、有効長480mmはバネ色が黄色です。
しかし！油圧ダンパーによってノーマルサスとは比べ物になりません！油圧ダンパー機構もKEPSPEEDが改修し、いわゆる“中華感”は微塵も感じません。
グリスをたっぷり塗り込んで、取り外しと逆手順で挿入＆締め込めばOKです有効長480mm。
YSS リアサスYAMAHA X-MAX XMAX 250 300。
・アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩め、既存のインナー機構を取り除いてください。
YSS フォークアップグレードキット KAWASAKI NINJA 250 SL。
KSR110 フロントフォーク　両右セット。
・このとき、インナーの回転止め突起をアウターの凹みにしっかりとはめ込んでください。
あんこスーパーカブ　フロントサスペンション　ショート加工　50ベース。
VTR1000F Penske サスペンション。
・オートバイ整備に関する専門店での組み付け作業をお願いいたしますKEPSPEEDからインナーサスのご紹介です！純正タイプフロントフォーク用のドラムタイプインナーサスキットです。
GPZ900R用 車高調 リンク。
MAXPORTローダウンサス(W400/W650/W800)。
バネ長は同じでインナーパイプの長さのみの違いです。
サスペンション 2個セット 高耐久性。
325 マルゾッキ　タイプ　GS400 GT380 GSX250E ゴキ　ザリ。
色はノーマル長とカスタム長の長さの違いをアピールしているのみでバネレートに違いはありません。
ハーレーダイナ FXDX リアサスペンション。
H*A様 ホンダ dio zx系フロントフォークOH済み。
交換は至って簡単！アウターケース下端のダストシールとサスのトップボルトを緩めれば、インナー機構がごっそり抜けてきます。
S*D様 zrx400 後期6POT用　フロントフォーク　右側