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当時物 マルゾッキサスペンションの詳細情報
当時物のマルゾッキ サスペンションになります。
よく出回っている偽物ではありませんので安心してください。
サス抜けやオイル漏れ等はなく、使用に問題ありません。
旧車らしさを大切にし、大事に使っていただける方にお譲りできればと思います。
。
325 マルゾッキ タイプ GS400 GT380 GSX250E ゴキ ザリ。
メーカーは マルチレーシング です。
ハーレーダイナ FXDX リアサスペンション。
H*A様 ホンダ dio zx系フロントフォークOH済み。
CB250Tに装着しておりました。
S*D様 zrx400 後期6POT用 フロントフォーク 右側。
k.k.c.p モンロー サスペンション。
曲がりヘタリもないと思われます見た目・雰囲気ともに非常にかっこよく、個人的にもかなり気に入っていたサスペンションです。
マジェスティ エアサス ローダウン。
sr400 デイトナ サスペンション。
中古・当時物にご理解のある方のみご購入をお願いいたします。
シフトアップ レーシングリアショック N-1 nsr50nsr80nsfリアサス
よく出回っている偽物ではありませんので安心してください。
サス抜けやオイル漏れ等はなく、使用に問題ありません。
旧車らしさを大切にし、大事に使っていただける方にお譲りできればと思います。
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325 マルゾッキ タイプ GS400 GT380 GSX250E ゴキ ザリ。
メーカーは マルチレーシング です。
ハーレーダイナ FXDX リアサスペンション。
H*A様 ホンダ dio zx系フロントフォークOH済み。
CB250Tに装着しておりました。
S*D様 zrx400 後期6POT用 フロントフォーク 右側。
k.k.c.p モンロー サスペンション。
曲がりヘタリもないと思われます見た目・雰囲気ともに非常にかっこよく、個人的にもかなり気に入っていたサスペンションです。
マジェスティ エアサス ローダウン。
sr400 デイトナ サスペンション。
中古・当時物にご理解のある方のみご購入をお願いいたします。
シフトアップ レーシングリアショック N-1 nsr50nsr80nsfリアサス
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