HOT ! モンツァスタイル ガソリンキャップ フューエルキャップ ハーレー トライアンフ

モンツァスタイルのガスキャップになります。
カワサキ ゼファー400/χ 39Φインナーチューブ フロントフォーク ゴールド。
WASSELL製(部品番号：WW72024）アルミ製　ゴムパッキン付96年以降ハーレーの殆どの車種にお取付いただけると思いますが細かな適合はわかりません。
ÖHLINS サスペンション。
私はスポーツスター（XL1200S、2002年式）にて1年程度使用しました。
ホンダ リード125(JF45)純正互換用フロント フォーク左右Set。
トライアンフ2001年以降にも使用できるようですが、こちらに関しては、車種や何年式までか等の詳細はわかりかねます。
BEET ローダウンリンクキット w800。
目立ったキズも無くキレイな状態です。
モンキー125 オーリンズ FDK 112 Fork Damping Kit。
アルミなので、バフがけするともっと光沢感が出ます。
わわわ　マグナ250フォークジョイント15cm 送料無料。
ゴムパッキンは、最初に付属していたものはもう少し薄く、キャップを強めに締めたら破損してしまったので、厚みのあるものに変更しています。
スポーツスター　純正　リアサス　XL ショック。
もしかしたら、丁度良い角度まで締まらないかも知れませんが、その際は厚みの違うパッキンをご自身でご用意ください。
スポーツスター　純正　リヤサスペンション。
また、スモールタンクや社外品のタンクの場合、スクリュー部分の長さが違う為か、中途半端な角度までしか締まらない可能性がありますが、それを理由とした返品、返金にはご対応できませんので予めご了承ください。
CB400sf nc39純声サスペンション。
私は途中で純正タンクからスモールタンクに変更したのですが、キャップが90度の状態になるまで回すことができず、45度の角度で使用していましたが、機能的には特に問題は無かったです。
Kawasaki サスペンションショック 約340mm。
デザインがカッコよくて純正キャップから付け替えていましたが、留め具をプッシュするとカパっと開くので給油がスムーズに行え、実用性能もアップします。
タケガワサス　エイプ。
スクリュータイプのキャップは、給油口周りに爪の引っ掻きキズが付きやすいですが、このキャップだとその心配も無くなります。
オーリンズ　ヤマハ　XJR400 純正　4HM。
また、ただ給油口を開けるだけの作業がちょっとした儀式の様になって気分が上がりました。
ハーレースポーツスター純正サスペンション　 ジャングル。
どうぞよろしくお願いします。
ハーレー純正　FXDB　サス　ショック　ダイナ。